Какво казват организациите

Oрганизация
Logo
European Transport Safety Council
ETSC is a Brussels-based independent non-profit making organisation dedicated to reducing the numbers of deaths and injuries in transport in Europe. Founded in 1993, ETSC provides an impartial source of expert advice on transport safety matters to the European Commission, the European Parliament, and Member States. It maintains its independence through funding from a variety of sources including membership subscriptions, the European Commission, and public and private sector support for various activities. https://etsc.eu
Гласове

1 Трябва ли да има данък върху компаниите, които използват роботи, като начин за подкрепа на системата за социално осигуряване?

2 Трябва ли ЕС да въведе по-строги правила за поверителността на онлайн комуникацията (с потенциални последици за растежа на цифровия бизнес)?

3 Трябва ли ЕС финансово да подкрепя лицата, подаващи сигнали за нередности, които денонсират неправомерните действия, като разкриват поверителна информация на компании и публични органи?

4 Трябва ли вербалната злоупотреба, свързана с половата идентичност и сексуалната ориентация, да бъде наказана чрез наказателно право (с потенциални последици за свободата на изразяване)?

5 Трябва ли търсещите убежище да бъдат преразпределени в страните от ЕС въз основа на квотна система?

6 Трябва ли на държавите от ЕС да бъде разрешено да въведат отново граничен контрол в рамките на Шенгенското пространство?

7 Трябва ли Европейският съюз да въведе санкции за държавите-членки на ЕС, които не спазват правилата на ЕС за третиране на животни?

8 Трябва ли политиците в ЕС да подкрепят по-бързото премахване на субсидиите за изкопаеми горива?

9 Трябва ли политиците да определят по-високи цели за намаляване на емисиите на метан (които се генерират най-вече от производството на изкопаеми горива и от животновъдството)?

10 Трябва ли ЕС да налага данък върху изделия от пластмаса и изделия за еднократна употреба, за да финансира бюджета на ЕС, като начин да се ограничи тяхното използване?

11 Трябва ли в ЕС да се въведе обща минимална ставка за корпоративен данък от поне 20%?

12 Трябва ли да има европейски орган, упълномощен да налага спазването на данъчното законодателство?

13 Трябва ли данък върху финансовите дейности да финансира бюджета на ЕС?

14 Трябва ли да има по-голямо увеличение в многогодишния бюджет на ЕС за периода 2021-2027 г.?

15 Трябва ли ЕС да харчи повече пари за подпомагане на дребните земеделски стопани срещу нестабилността на цените на селскостопански продукти?

16 Трябва ли институциите на ЕС да насърчават предоговарянето на държавния дълг в най-задлъжнелите страни?

17 Трябва ли ЕС да въведе общи правила за минималния доход, които вероятно биха принудили някои държави-членки да увеличат своите минимални доходи?

18 Трябва ли политиците да предприемат по-строги мерки за ограничаване на използването на временни трудови договори?

19 Трябва ли ЕС финансово да санкционира държавите, за които се установи, че нарушават принципите на ЕС в областта на правовата държава?

20 Трябва ли мнозинството от националните парламенти да имат право да налагат вето на законодателството на ЕС?

21 Трябва ли Европейският съюз за отбрана в крайна сметка да доведе до създаването на европейски въоръжени сили?

22 Трябва ли ЕС да се стреми към по-тесни търговски отношения със САЩ?

23 Трябва ли ЕС да прекрати политиката си на икономически санкции срещу Русия?

24 Трябва ли политиците на ЕС да предприемат мерки за ограничаване на износа на Китай на пазара на ЕС?

25 Трябва ли ЕС да подкрепи признаването на палестинската държавност и решението за двете държави?

Предложения за организация

25 Mar 2019 | ПРЕДЛОЖЕНИЕ Road Safety Priorities for the EU 2020-2030

Europe is in need of strong leadership and action on road safety. 25,300 people lost their lives on EU roads in 2017, a figure that has hardly changed in four years. The EU28 reduced the number of road...

Гласувайте за предложението: